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大众回应DSG门:没必要召回 软件升级就OK

编辑:大庆喜运顺风租车有限公司  时间:2012/03/13  字号:
摘要:大众回应DSG门:没必要召回 软件升级就OK
正所谓人红是非多,有丰田因刹车门从老大位置跌下的前车之鉴,如今大众也正面临着品质信任危机,原因正是大众引以为傲的DSG变速箱技术。

  公告:对7速DSG进行免费软件升级

  月初,大众发出声明:由于长期停放可能导致个别配备大众7速双离合变速箱(DSG)的车型无法正常行驶,即日起凡购买配备7速双离合变速箱(DSG)大众车辆的客户可到授权经销商处进行免费软件升级。客户在授权经销商店里对软件进行升级时,还可享受免费检查离合器(或者变速箱)的服务,以保证DSG变速箱换挡时的平顺性不受限制。软件升级时间在30分钟左右,涉及车辆在50万辆左右,包含一汽大众、上海大众和上海大众斯柯达旗下多款车型。

  大众中国集团副总裁杨美虹上周接受本报记者采访时表示,针对DSG投诉的故障问题,大众内部提出了三条可能性的解决方案,最终上呈质检总局的是第三解决方案,于近期公布,这也是最为可靠的一套。记者了解到,出现故障的大部分车配备的均为7速DSG变速器。

  对于消费者来说,最关心软件升级是否能够解决DSG的故障问题。对此,杨美虹表示:可以。而一汽-大众公共传播部部长拱兴波回答本报记者时表示:“目前故障现象比较集中,软件升级能有效解决DSG的结晶现象。”他说,DSG在中国出现的各种故障,与DSG变速箱的硬件设计、装配无关,主要是DSG在中国生产装配后的适应性问题,“譬如德国技术人员没有考虑到中国气候的湿度问题,而高温等问题也成为影响DSG的重要因素之一。”

  根据厂家公告称,在特定条件下,尤其是外界温度和湿度较高,以及车辆在长时间停放以后,个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上可能会出现结晶现象,由此导致发动机启动后无法挂挡,车辆无法行驶。通过软件免费升级服务,即可避免车辆出现上述现象。据一汽-大众相关人士透露,此前关于DSG变速箱故障的投诉,使用车型大多集中在湿度较大的南方地区,此次通过软件升级,能有效解决DSG的“卡制”问题,从而避免过热引发的顿挫等问题。

  为何不直接召回?回应:不涉及安全

  目前,中国市场上销售的大众车型几乎均搭载DSG变速箱。大众大连变速箱工厂主要生产的即为7速DSG变速箱,7速DSG变速箱采用干式离合结构,由于离合片直接接触降低了换挡动力损耗,因此提升了经济性与动力性,但同时加重了离合片之间的摩擦,容易导致变速箱过热和磨损。面对一直以来存在的DSG变速箱异响、顿挫感、挂挡不顺等故障投诉,大众并未直接召回。

  值得注意的是,“DSG双离合器变速箱过热”已被正式写入新迈腾的说明书,内称:若轿车频繁起步,长时间以“慢速”行驶,或随车流时行时停,则双离合器变速箱可能过热。变速箱过热时警报灯点亮,组合仪表显示器还可能显示警报文本,同时,系统还可能发出警报声。遇此情况,必须立即停车,冷却变速箱。

  4S店:已经做好准备

  目前大众的DSG免费升级服务已经正式开展。记者从一汽-大众本地经销商处获悉,各店已根据厂家要求,派有专门工作人员负责跟进,大多集中在高尔夫6、速腾等车型。

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